Transcripción de las palabras del secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, del secretario de Obras y Servicios, Raúl Basulto Luviano y autoridades del Servicio de Transportes Eléctricos, en el arranque de la Ruta de los Animales Silvestres

Presentadora: …saludamos al secretario de Bienestar e Igualdad Social de la Ciudad de México, Pablo Yanes Rizo; al director general del Sistema de Transporte Colectivo Metro, maestro Adrián Rubalcava Suárez. El director general del Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México, maestro Martín López Delgado; el secretario general de Alianza de Tranviarios, Gerardo Martínez Hernández.

La presidenta de la Concesionaria de la Ruta 95, Adriana Cruz Sánchez; el Concesionario de la Ruta 95, Edgar Daniel Palomino. Presidiendo este acto, se encuentra con nosotros el secretario de Movilidad de la Ciudad de México, Héctor Ulises García Nieto.

Por supuesto, destacamos la presencia de vecinas y vecinos de las colonias Santo Domingo y Copilco. Sean todas y todos ustedes bienvenidos.

Cedemos ahora el uso de la palabra, al director general del Servicio de Transportes Eléctricos, maestro Martín López Delgado.

Director General del Servicio de Transportes Eléctricos, Martín López Delgado (MLD): Muchas gracias. Buenas tardes, integrantes del presídium, secretarios del Gobierno de la ciudad. Para el Servicio de Transportes Eléctricos, es satisfactorio implementar la visión de nuestra jefa de Gobierno y poder poner al servicio de los habitantes, este proyecto.

La Línea 14 en su Fase 1, CETRAM Huipulco-Metro Universidad, representa un nuevo eje de movilidad eléctrica para el sur de la Ciudad de México.

Con una extensión total de 13.2 kilómetros de longitud, a través de las alcaldías Tlalpan y Coyoacán, este corredor articula de manera eficiente los desplazamientos cotidianos de miles de personas, integrándose a la red existente, mediante las conexiones directas con la Línea 3 del Metro, la Línea 1 del Tren Ligero y la Línea 12 de Trolebuses, lo que amplía las opciones de viaje y mejora la movilidad en la zona sur de Santa Úrsula.

Para su operación, se incorporan 19 trolebuses nuevos de 12 metros, unidades de accesibilidad universal y cero emisiones, que fortalecen la estrategia de movilidad sustentable de la Ciudad.

Gracias a esta flota moderna, el tiempo de recorrido entre Huipulco y Metro Universidad, se estima en 33 minutos, generando ahorros importantes en los tiempos de desplazamiento.

Este servicio atenderá una demanda estimada de 20 mil usuarios diarios, beneficiando directamente a más de 100 mil habitantes, de estas alcaldías. La inversión estimada para esta fase, asciende a 444 millones de pesos, para la adquisición de los trolebuses y la instalación eléctrica para la tracción de las unidades.

Con este proyecto, la Ciudad de México reafirma su compromiso con la modernización del transporte público y con esta acción de alternativas limpias, que mejoran la calidad de vida de la población, consolidando al Sistema de Transportes Eléctricos como un referente nacional de movilidad sustentable.

Este servicio, además de atender de manera permanente la demanda de movilidad de esta zona de la ciudad, también permitirá trasladar a los visitantes que asistirán al Estado Ciudad de México, durante el Mundial de la FIFA 2026, que como todos ustedes saben, nuestro país será sede en los próximos días.

Muchas gracias.

Presentadora: Gracias. Continuamos ahora escuchando las palabras del concesionario de la Ruta 95, Edgar Daniel Palomino.

Concesionario de la Ruta 95, Edgar Daniel Palomino (EDP): Muy buenos días. Mi nombre es Edgar Daniel Palomino Herrera. Soy concesionario de la Ruta 95 y agradecemos al maestro Martín por toda la colaboración que nos está dando, con transportes eléctricos.

Agradecemos también la atención de la jefa de Gobierno y sobre todo, les aseguramos que va a ser un buen servicio para todos ustedes. Les agradezco y quedamos a sus órdenes.

Presentadora: Cedemos el uso de la palabra, al secretario de Obras y Servicios, arquitecto Raúl Basulto Luviano.

Secretario de Obras y Servicios, Raúl Basulto Luviano (RBL): Gracias, muy buenos días a todas y todos. Con el gusto de saludarles, a quienes me acompañan en el presídium.

Informar que desde la Secretaría de Obras y Servicios, realizamos particularmente la obra civil que corresponde a esta importante obra, que ya comentaba nuestro director General de Transportes Eléctricos, es una obra que va a beneficiar a muchísima gente, a muchísima población, que vive en las colonias aledañas a la estación Universidad.

Decir que nos tocó llevar a cabo toda esta obra civil, con una inversión de alrededor de 190 millones de pesos, que invertimos desde la Secretaría de Obras. Particularmente, a lo largo de estos 13.2 kilómetros, que tendrá en esta primera fase, que va desde el CETRAM Universidad hasta el CETRAM Huipulco, se ubican 20 paradas, que serán prácticamente donde la población pueda ascender o descender de las unidades, para que tomen este de transporte.

Como ya decía Martín, son unidades ya de última gama, lo que permite que vengan con una carga eléctrica que podrá funcionar. Sin embargo, había la necesidad de construir dos subestaciones, que van a permitir transportar que ahí se puedan estar cargando también las unidades. Así que formó parte de las acciones complementarias que realizó la Secretaría, que se ubican a lo largo de este tramo.

Es importante decir que a lo largo de la ruta, había que mejorar la carpeta asfáltica. Hicimos una inversión de casi 80 mil metros cuadrados, para que, principalmente por las avenidas donde transita la ruta, mejorara esta carpeta.

Y también, particularmente aquí en el CETRAM, como parte de la intervención donde llega la línea, se construyeron estos andenes, con el concreto indicado hidráulico que requiere y que por supuesto no solamente en la Línea 14, sino en el resto de unidades que llegan al CETRAM, pues prácticamente también mejora sustancialmente la operación.

Decir también, que toda la ruta se balizó: más de 7 mil metros lineales de balizamiento. Decir que estas paradas de trolebús serán accesibles: tienen su rampa de discapacidad, tienen huella táctil para personas con algún tipo de discapacidad; están cubiertos los paraderos y también tienen iluminación nocturna.

Así que, pues fue una obra muy importante. Ya lo decíamos hace unos meses que se proyectó esta obra, había que conectar esta zona de la ciudad con el CETRAM Huipulco, porque no solamente va a beneficiar en el marco del Mundial, sino que toda la población de los pedregales, del pueblo y de las colonias aledañas, van a poder utilizar este transporte. Los jóvenes universitarios que vienen también a la estación, será otro de los sectores importantes que se van a beneficiar.

Así que el día de hoy estamos formalmente ya, entregando las instalaciones, para que la Dirección General de Transportes Eléctricos opere esta nueva línea. Y estaremos en coordinación con ellos, para cualquier tema que se necesite.

Muchas gracias y bonito día.

Presentadora: Gracias. Escuchamos ahora el mensaje del Secretario de Movilidad de la Ciudad de México, Héctor Ulises García.

Secretario de Movilidad, Héctor Ulises García (HUGN): Muy buenas tardes a todas y todos. En primer lugar, quiero decirles que la jefa de Gobierno no pudo atender este evento; nos instruyó a que diéramos el banderazo. Pero ella quiere venir posteriormente a inaugurar cosas que faltan aquí por inaugurar. Están totalmente terminadas, pero el tema del tiempo, no da.

Entonces, quiero decirles que la jefa de Gobierno les envía un cordial saludo, sobre todo a los vecinos y vecinas de Santo Domingo, Santa Úrsula; del pueblo de Huipulco y también del pueblo de Santa Úrsula.

Agradezco infinitamente la presencia de mis compañeros secretarios, en particular a Pablo Yanes, a Raúl Basulto, al director general del Metro, Adrián Rubalcava; a mi amigo el secretario general de Transportes Eléctricos, que ellos realizan la operación de muchos de estos transportes, particularmente a Martín López, que es el director del Servicio de Transportes Eléctricos; que él, junto con los concesionarios aquí presentes y también la parte de SEMOVI —por ahí están José Cruz, Leyla Méndez— han venido trabajando arduamente, con Adriana Cruz y con Daniel Reyes.

Porque esta ruta, lo que busca, es ver cómo integra a los concesionarios, a un servicio de calidad, de manera profesionalizada, para dar un servicio de excelencia al fin de cuentas, a los usuarios.

Quiero decirles que la presencia de ellos es muy importante. En primer lugar, porque aquí había vagonetas. Vagonetas que tienen un servicio en particular, por las condiciones geográficas del terreno; hay calles estrechas en algunos lados y las vagonetas son el servicio ideal.

Desaparecen algunas vagonetas pero se integran a la prestación del servicio de la Línea 14, en una primera fase. Y sin duda, se integrarán más compañeros concesionarios a la Fase 2, cuando el trolebús que se va a engarzar con el trolebús de la Línea 0 y de la Línea 12, van a generar una gran afluencia de pasajeros.

Porque aquí donde estamos, se va a convertir en un nodo de transporte muy importante, que va a dar servicio con la inauguración del Cablebús y con la intervención en la Línea 3, a muchos más usuarios.

Entonces, esta modernización y esta renovación integral, sin duda va a ser exitosa. Pero además, también va a haber compañeras que van a crear la primera Ruta de Mujeres. Y aquí está Cristina, que nos va a acompañar en ese esfuerzo. Ella va a presidir con muchas compañeras, una ruta importante. Y estamos platicando, porque va a haber una inversión para transportes eléctricos de su ruta.

Entonces, van a estar los que se integran, los que van a permanecer dando el servicio y en una segunda fase se van a integrar más concesionarios. Entonces, ésta es una ruta, como ya se dijo, de 13 kilómetros: 19 trolebuses de 12 metros. Ya escucharon la explicación de todos los aditamentos que tienen.

Va a tener una frecuencia de cuatro minutos. Hay dos subestaciones y 13 kilómetros de catenaria. Va a tener conexión con el Metro de la Línea 3, que será renovada e intervenida en su totalidad; va a ser una línea nueva, por decirlo de algún modo; va a comunicar con la Línea 12 y también con la Línea 0, que acabamos de inaugurar y con el Tren Ligero.

Y el Tren Ligero también tiene una inversión fundamental, porque duplicó los trenes y la capacidad de movilización de usuarios. Hoy podemos potencialmente, mover a más de 200 mil usuarios. Entonces, va a ser una ruta que, lo que busca, es fortalecer el transporte público.

Y sobre todo, son rutas que estaban pensadas con anterioridad y que van a perdurar. Esto de ninguna manera es para sólo cinco partidos, como se ha tratado de dar a entender. Esto es para que la gente tenga la oportunidad de transportarse de manera limpia, eficiente, cómoda, segura, silenciosa. Y además, vamos a chatarrizar vehículos, que sin duda van a generar la calidad de aire y de vida de mucha gente.

Con este banderazo que vamos a dar, inicia la operación. Y estamos seguros de que vamos a seguir avanzando en el camino a la electromovilidad y vamos a seguir avanzando con un transporte eficiente.

Lo que estamos buscando, es generar circuitos de distribución de usuarios, que permitan la utilización de los diferentes servicios. El transporte público de la Ciudad de México está a la altura de cualquier servicio público, de los mejores del mundo. Esa es nuestra responsabilidad y ese es el reto que estamos aquí por cumplir.

Así que felicidades a todos los habitantes de Santa Úrsula, Coapa; el pueblo de Huipulco; el pueblo de Santa Úrsula, Santo Domingo; por este nuevo servicio.

Vamos a estar muy atentos a su operación. Muchas gracias.

Presentadora: Muchas gracias. Vamos a invitar ahora a las vecinas y vecinos de Santo Domingo y Copilco, que hoy nos acompañan, a pasar con nosotros; a subir a estos trolebuses, para realizar el banderazo de salida, que marcará el inicio de operaciones de la Línea 14.

-oOo-