Transcripción de la ronda de preguntas y respuestas a la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina y a secretarios de su gabinete en Conferencia de Prensa sobre reformas a los Reglamentos de Tránsito y de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México

PRESENTADOR: Adelante compañeras, compañeros, recordamos la importancia del nombre de ustedes y medio al cual representan.

PREGUNTA (P): Sí, buenas tardes, jefa de Gobierno; de este lado, Rocío González del periódico La Jornada. Preguntarle primero: ¿qué costo van a tener estas placas y si se tienen datos o algún estimado del universo de este tipo de unidades, que están ya circulando en la ciudad? ¿Cuántas empresas controlan este mercado de bicicletas y scooters? Y también preguntarle si no se está contemplando regular los bicitaxis que también ocupan las ciclovías y que obviamente acaparan ahí el espacio.

Y si me permite, en otro tema, preguntarle sobre los avances en las obras de la Línea 2 del Metro. ¿Qué porcentaje llevan? Saber si estarán listas antes del Mundial, pues recientemente se acaban de cerrar dos estaciones y falta aproximadamente un mes para el evento. Saber también si se tiene algún programa de protección civil y en qué consiste, porque los usuarios sí se han quejado de las condiciones de transitar en medio de estas obras. Sería cuánto.

P: Hola, buenas tardes, jefa de Gobierno, secretarios. Frida Sánchez de El Universal. Preguntarle sobre estas disposiciones que nos anuncia, si nos pudieran recordar, ¿a cuánto van a ascender las sanciones para aquellos vehículos que no cuenten con placa, eventualmente, cuando incumplan con parte del reglamento?

También preguntarle: ¿qué es lo que va a pasar con los vehículos que vengan, es decir, este tipo de vehículos que vengan de otras entidades? Por ejemplo, del Estado de México, pero que circulen en la Ciudad de México; saber si se va a hacer algo en conjunto. ¿De qué manera van a regular eso?

También por otro lado, en las últimas horas han estado circulando que hay estaciones con scooters que rentan empresas privadas, en distintos puntos de la Calzada de Tlalpan, que recién se abrió la Ciclovía en esa zona. Anteriormente, en la Administración pasada, este tipo de sistemas se conocían como Sistemas de Transporte Individual Sustentable. Preguntarle si van a regresar a este funcionamiento y si hay empresas que se han acercado a usted para pedirle tener este tipo de estaciones en zonas de la ciudad, como ocurre con EcoBici, por ejemplo. Y bueno, eso sería sobre este tema.

Y nada más, si me permite, secretario de Movilidad, preguntarle: ¿cuándo contemplan ahora sí abrir el Tren Ligero? Saber si ya estará en estos días o qué porcentaje de las obras llevan. Gracias.

P: Buenas tardes, secretario, jefa de Gobierno. Luis Piña de Los Reporteros MX. Preguntarle en primera instancia, sobre este tema. Mencionaban que a partir del 1 de septiembre empezarían con las sanciones a los vehículos que no portaran estas placas o casco, etcétera.

Sin embargo, se extendió hasta el 20 de noviembre el emplacamiento para vehículos que ya circulaban. Es decir, ¿van a ser éstos, sancionados también? ¿O cómo será esa selección? ¿A quién sí sancionan y a quién no van a sancionar? Sí, lo que pasa es que comentaron que a partir del 1 de septiembre van a empezar las sanciones, exactamente, sí, pero se emplacan algunos hasta el 20 de noviembre. Entonces es ahí sobre eso la pregunta.

En otro tema, preguntarle su opinión acerca de la visita de la ultraderechista presidenta de la Comunidad Madrileña, Isabel Díaz Ayuso. Ayer, durante el evento que tuvieron en el Frontón México, mencionaron que la habían invitado, pero que no recibieron respuesta de su parte.

Preguntarle: ¿qué piensa de este tipo de discursos que han estado manejando, enalteciendo la Conquista, diciendo que no existiría México si España no hubiera conquistado a los pueblos originarios? Y también preguntarle en este caso, ¿qué piensa, de que personajes de la política mexicana, utilicen su espacio como trabajadores, en este caso Alessandra Rojo de la Vega, en horario laboral? Que estaba en este tipo de eventos.

En otro caso, también preguntarle considerando la buena aceptación y alta demanda de los usuarios de EcoBici, ¿cuándo se va a dar la expansión de este servicio en la Ciudad de México? ¿Qué hace falta para tomar estas decisiones, para que el sistema crezca y llegue a más alcaldías, Jefa de Gobierno, ya a un mes del Mundial? Y que hay usuarios que piden esta extensión del sistema. Muchísimas gracias.

P: Buenas tardes, jefa de Gobierno y secretarios que le acompañan, Jorge Garfias de Noticiero en Redes con Jacobo Elnecavé. Preguntarle: este fin de semana se llevó a cabo el cambio de la dirigencia nacional de Morena, a cargo de Ariadna Montiel; esto pues, en su discurso hizo mención de que no se va a permitir la corrupción en este movimiento y permitiendo que haya perfiles con una trayectoria impecable. ¿Qué opinión tiene usted de esto? Y además agregar, saber si alguien de su gabinete le ha pedido posicionarse y renunciar a sus cargos, para las contiendas electorales.

Y por último, preguntarle sobre el llamado que hizo la Presidenta a la soberanía, a defender la soberanía. Ella comentó que iba a reunirse con gobernadores y con usted, jefa de Gobierno, para hacerles mención de que la soberanía no se negocia. ¿Cuál fue el llamado que les hizo la Presidenta y cuál fue el posicionamiento que han tenido desde la CONAGO? Muchas gracias.

P: Buenas tardes, jefa de Gobierno, por acá. Manuel Cosme de El Sol de México. Preguntarle primero, si mañana es la reunión que van a tener con los coordinadores parlamentarios que habían anunciado la semana pasada y si va a ser aquí en el antiguo palacio. Independientemente de que lancen ese programa, no sé si ya tengan un estimado por alcaldía, de cuántos vehículos circulan en la Ciudad de México, de este tipo, de con las características que ustedes mencionaron.

También sé que los mototaxis no están en la ley de movilidad, pero ahí están. Entonces, saber si la de movilidad tiene planes para regular ya este servicio porque y saber si tienen un estimado de cuántos accidentes han generado ese tipo de vehículos y las multas que se les han aplicado.

Y bueno, ya aprovechando que está aquí el Secretario de Seguridad, saber en el caso de los policías que estaban tomando cursos de inglés y francés, para orientar en el Mundial, ¿cuántos ya terminaron, cuántos participaron, más bien? ¿Cuántos tomaron las clases? Si se contrataron maestros para esta capacitación. Y saber la fecha de inicio o si ya se concluyeron.

Y también, en el caso de la colaboración de policías auxiliares con alcaldías, para las cuestiones de Tránsito, saber si iban a poder aplicar ellos multas, ¿qué alcaldías ya solicitaron el apoyo, si los van a capacitar o ya los capacitaron? Y si las alcaldías pagan la capacitación. Saber si no creen que es posible que esto genere más corrupción. Esas son las preguntas.

PRESENTADOR: Hasta aquí, con el primer bloque de preguntas. Adelante, por favor, jefa de Gobierno.

JEFA DE GOBIERNO DE LA CIUDAD DE MÉXICO, CLARA BRUGADA MOLINA (CBM): Muy bien. Adelante, secretario de Movilidad, sobre el costo de placas; sobre el universo de vehículos y sobre los bicitaxis.

SECRETARIO DE MOVILIDAD, HÉCTOR ULISES GARCÍA NIETO (HUGN): Bien. Sobre el costo. El costo de la placa es parecido al costo de la de la moto, que es 709 pesos.

Hay licencias; para la Licencia 1, que es de 572 pesos, y para la Licencia 2, que es de mil 142 pesos. Esos son los costos que van a operar. Son parecidos a lo que ya tenemos establecido. Eso no cambia; lo único que se hace, es la modificación en el Código, para que se integre como pago.

Sobre el universo de vehículos, pues son datos generales. Por ejemplo, nosotros tenemos un incremento acelerado de motocicletas, que son más de 800 mil motocicletas registradas. Y de lo otro, sólo se hacen cálculos, porque no tenemos el universo claro.

Los cálculos es que son arriba de 200 mil. No sabemos si es a nivel del país o de los estados metropolitanos, pero uno de los objetivos de esto, es precisamente conocer realmente el universo que va a impactar.

¿Lo de la Línea 2 del Metro, de una vez? A ver, lo de bicitaxis. Los bicitaxis, sí hay un padrón de bicitaxis; ahí están reconocidos, sobre todo en el Centro Histórico y el padrón es muy reducido y en alguna otra alcaldía. Pero no más que esos; no se ha actualizado el dato.

Ése sí está regulado, los bicitaxis. Y mototaxis, no existe la figura como tal. Son motos adaptadas. Y en mototaxis, lo que estamos haciendo en la Secretaría, es un diagnóstico y vamos por partes. Es decir, ya estamos, ya nos metimos a regulaciones en motos y nos estamos metiendo a regulaciones en ese universo, que estaba entre bicicletas y motocicletas, que teníamos que organizar y saber con exactitud, de qué estábamos hablando. Hoy damos ese paso. Y vamos a seguir en los demás pasos, que es ahorita, en conjunto con diputados federales y también en conjunto con las alcaldías, estamos realizando una evaluación muy concreta, de lo que significa el tema de los mototaxis.

Cuando tengamos este diagnóstico, les podríamos anunciar más cosas, que lo consideramos como transporte de barrio; es una realidad en muchas alcaldías, pero estamos en el proceso de su análisis.

El asunto de EcoBici. Quiero decirles que el EcoBici seguirá. Hoy tiene un contrato vigente. Es decir, sigue prestando el servicio y EcoBici establecerá las condiciones. Estamos trabajando con ellos, estableciendo las condiciones para su operación.

Lo de la Línea 2. La Línea 2 del Metro, las intervenciones que se están realizando en las estaciones, el plazo de conclusión es 31 de mayo. Entonces, estamos metiendo el acelerador.

Sabemos lo que significa para todos los usuarios, pero al final creo que lo vamos a agradecer, porque estamos generando condiciones de accesibilidad, de posibilidad de que puedan transitar adecuadamente, modificando también la señalética, renovando la guía podotáctil. Es decir, estamos haciendo una intervención, que creo que la ciudadanía al final lo va a agradecer.

Y también implica, lo de la Línea 2, no solamente está el cambio de imagen e intervención urbana, sino que también implica modificaciones en la seguridad. Se están cambiando todos los sistemas contra incendios; están ajustándose algunas vías para que haya mayor seguridad; están revisándose cárcamos y reparándose, para esta época de lluvias.

Entonces, estamos a pasos acelerados y los estamos intensificando sobre todo en las noches; están trabajando 24 horas. Sabemos que es un inconveniente, pero al final creo que todos lo vamos a agradecer.

CBM: Sí y por supuesto que hicimos un llamado al Metro, para que se instalen todas las medidas de protección civil necesarias, para que esta obra continúe y que continúe también en servicio.

No queremos afectar a la ciudadanía. Es decir, que sea lo menos posible con las obras y consideramos que eso también ya se está haciendo; es decir, que sí, que todas las obras implican una situación a veces difícil para la población, pero no debe significar un riesgo.

Y para ello estamos ya, bueno, ya se le pidió al Metro y a las empresas, que se haga todo lo necesario para que tenga toda la protección civil necesaria.

Muy bien, con eso concluimos la jornada.

Ah, vamos con Frida; ¿cuáles son las sanciones? Aquí, adelante, ahí tienes un micrófono. Secretario de Seguridad, adelante.

SECRETARIO DE SEGURIDAD CIUDADANA, PABLO VÁZQUEZ CAMACHO (PVC): Gracias. Pues el detalle, porque hay muchas variaciones, dependiendo si es VEMEPE A, VEMEPE B, pero en términos generales, las infracciones serán de 10, 15 o 20 UMAs, dependiendo de la reincidencia en la infracción.

Esto aplica para la falta de casco, la invasión de carriles de vías donde no puedan ingresar, como lo detalló la jefa de Gobierno. Pero hay algunas variaciones, dependiendo si es VMPA o VEMEPE, cometiendo, sobre todo las infracciones de invasión o de entrada a carriles de vías primarias y dependiendo de la velocidad, de 40 kilómetros por hora o 50 kilómetros por hora.

Pero en términos generales, es esa cantidad en UMAs, que equivalen, 10 UMAs son mil 175 pesos aproximadamente; 15 UMAs son mil 762 y 20 UMAs, 2 mil 350 pesos.

La primera infracción para las 10, se considera las 10 UMAs y cuando se tienen tres o cinco infracciones, son 15 UMAs por infracción y más de cinco infracciones, en términos de reincidencia, ya se sanciona con 20 UMAs. En términos generales, ése es el esquema de sanciones que se va a tener.

P: Inaudible.

PVC: Sí, si el vehículo no cumple con ciertas condiciones, será asegurado como se hace con las motocicletas y ya todo el desglose particular de cada sanción, evidentemente con la publicación del reglamento.

Y le pedimos al equipo que les haga llegar un detalle pormenorizado, de a cada conducta qué corresponde; pero bueno, la enorme mayoría si no es que prácticamente todas las conductas, están o caen en este esquema de sanciones.

El reglamento se aplica como estará vigente en la Ciudad de México.

CBM: Acerca de las estaciones que rentan ya scooters.

HGN: Quiero decirles que no hay ningunas estaciones que renten scooters. Es un plan piloto que pusimos en funcionamiento, para el acceso a los partidos, y sobre todo lo vamos a poner como un plan piloto, para el Mundial. Es decir, para que en la Última Milla, si la gente llega y se atora en Calzada de Tlalpan, utilice la Ciclovía y puedan abordar scooters y fueron sin costo.

O sea, no hay renta. Y ese plan lo vamos a mantener de aquí al Mundial, para que la gente pueda arribar al estadio. Entonces, no hay renta de absolutamente nada y no hay estaciones. Fueron estaciones remotas y fueron cinco estaciones remotas, sobre Calzada de Tlalpan.

Se puso en funcionamiento en este partido pasado del domingo y en los otros partidos también lo vamos a poner en funcionamiento. ¿Qué es lo que buscamos? Garantizar la movilidad eficiente en los días de partido y que no se congestionen los vehículos.

Porque tenemos la instrucción de la jefa de Gobierno, de desalentar el uso del vehículo particular, sobre todo en grandes eventos; una cultura que forje la posibilidad de asistir en transporte público.

Y nos ha encargado que el transporte público pueda funcionar para esos grandes eventos y por eso pusimos en funcionamiento más de 250 autobuses y trolebuses, en coordinación con el Transporte del Sistema Integrado de transporte, que son el Metro, el Metrobús, para que la gente tenga posibilidad de llegar, disfrute el partido y se pueda regresar a su casa en el mismo transporte.

CBM: Así es. Todo lo que estamos haciendo hoy rumbo al Mundial, que tiene que ver con movilidad, la idea es que pueda ir permaneciendo, para que cuando se lleven a cabo eventos masivos, lo que más se utilice sea transporte público; la transportación activa, la movilidad activa. Son ensayos, pero no son empresas. Es SEMOVI quien lo está llevando a cabo ahorita como experiencias piloto.

La última pregunta acerca de cuándo se va a inaugurar el Tren Ligero. Primero, decir que no está cerrado el Tren Ligero. Porque preguntaron que cuándo se iba a abrir. El Tren Ligero está funcionando y el Tren Ligero como quedamos, de hecho ya está listo, ya para arrancar.

Y el próximo lunes vamos a inaugurar el tren El Ajolote, ya modernizado, ya con todos los transportes, con los trenes nuevos, ya balizado, ya con las estaciones adecuadas. Ya va a ir funcionando, como debe de ser, con la regulación. Vean ustedes, ya están pasando por ahí los nuevos transportes de El Ajolote.

Le pusimos a este tren, que va, que se está modernizando; que se adquirieron trenes, 17 trenes nuevos, que además van a funcionar acoplados, es decir, van a ir unidos, para duplicar la cantidad de personas que transporten y también reducir el tiempo. Entonces, el lunes los esperamos en la inauguración de El Ajolote.

Luego tenemos con Los Reporteros MX, la primera pregunta acerca de que quede muy claro, las sanciones a partir del 1 de septiembre y a partir del 20 de noviembre. Adelante. Bueno… Adelante.

PVC: Sí. A partir del 1 de septiembre podrán ser sancionadas, aquellas personas que ya cuenten con una placa emitida desde el 1 de julio. El resto de las personas, tendrán el período de regularización.

Esto aplica sobre todo, a transportes que ya están circulando y que no son objeto del emplacamiento en tienda, por obvias razones. Y a esas personas se les podrá sancionar después del 20 de noviembre, que termina el período de emplacamiento.

Entonces, a partir del 1 de septiembre, es para vehículos nuevos que ya salgan o sean adquiridos con placa, por la entrada en vigor del reglamento y a partir de noviembre ya se podrá sancionar de manera generalizada, a todos los vehículos, incluyendo aquellos que hoy están circulando y que podrán o tendrán el período de emplacamiento, de julio a noviembre.

CBM: Entonces, eso sí debe quedar claro. Por eso hay dos fechas de aplicación de sanciones, o del reglamento; bueno, más que de sanciones, del reglamento. Uno es para los nuevos que ya van a salir con placa y otros son los que tienen hasta el 20 de noviembre, que es para emplacar.

Es muy importante decir, que todo este tiempo sirve para que todos nos vayamos adentrando y conociendo más el reglamento; saber dónde sí se puede, dónde no se puede y todo lo necesario.

Bien. Seguimos con la pregunta siguiente, que tiene que ver con las visitas, con la visita que hubo el día de ayer.

Yo pienso que tenemos una derecha nacional, democrática y moralmente derrotada; que se está haciendo, que ha coincidido también, con intereses extranjeros. Y por otro lado, tenemos una ultraderecha internacional, que busca frenar la transformación de nuestro país.

México, el Gobierno de la Transformación, ha sido inspiración de millones de personas en todo el mundo, que ven como una alternativa, lo que está ocurriendo en este país.

Así que es muy importante decir que, para nosotros, los pueblos originarios, la cultura indígena, los grupos indígenas, son la reserva moral que tenemos en este país.

Por supuesto que los reivindicamos; por supuesto que para nosotros son muy importantes los indígenas. Y me parece muy grave, que en pleno siglo XXI, vengan aquí a decirnos que lo que pasó, no pasó. Y que todo lo que pudo haber acontecido, en el período de la Conquista, el genocidio y la barbarie, hoy traten de desaparecerlo, pues me parece que no, de ninguna manera.

Tenemos que reconocer lo que ha pasado y hoy más que nunca, reconocer que tenemos raíces indígenas; que hoy los indígenas son lo más importante para nuestro país y que tenemos que darle esa magnitud.

Así que rechazamos totalmente lo que sucedió, los comentarios y la visión que se tiene. Para nosotros no, de ninguna manera.

Y si piensan que con esa visión, van a avanzar en este país, pues están totalmente equivocados. Y muestran una vez más, una visión racista; muestran una vez más, una visión clasista, que aquí en nuestro país y en nuestra ciudad, no compartimos.

P: Inaudible.

CBM: Fui invitada a otro evento, que afortunadamente no se llevó a cabo. Y por supuesto que no asistiría, si hubiera sido invitada exactamente a ése que se llevó a cabo.

Seguimos. Ya se explicó lo de EcoBici, ¿no? Bueno, entonces ya respondimos esa. Pasamos a otra.

Jorge Garfias. La pregunta acerca del mensaje que dio la Presidenta de Morena, Ariadna Montiel. Pues decir que a mí me parece muy importante, que en su mensaje se hablara de la importancia que tiene para Morena, el que las candidaturas pudieran, por supuesto, reflejar la popularidad de las personas; pero sobre todo, la honestidad y trayectoria.

Creo que eso es lo que hay que resaltar. Saludo a Ariadna en su nuevo cargo; le deseo lo mejor. Sé que va a conducir el partido bien; es una compañera histórica que ha demostrado tener capacidad para todo lo que significa la construcción de un partido y estamos seguros de que vamos a avanzar. Así que la felicito y le deseo lo mejor.

Bueno, hay más preguntas.

Hasta el día de hoy, no tengo ninguna propuesta de compañeros que quieran participar en alguna candidatura; creo que todavía estamos en tiempos muy tempranos. No conozco, no sé, pero saben perfectamente que quien quiera participar en una candidatura, de los que sean del Gobierno, los que estén en el gabinete, pues inmediatamente tendrán que retirarse del gobierno, porque no pueden al mismo tiempo, hacer campaña ni promoverse con el Gobierno.

Y acerca del tema, estamos en un momento de defensa de la soberanía. Estamos asediados. Y coincido y respaldo totalmente a la presidenta Claudia Sheinbaum, en este gran esfuerzo por enfrentar la situación a nivel internacional.

Tiene todo el respaldo del Gobierno de la Ciudad de México y estoy segura que también el de la mayoría del pueblo, de esta ciudad. No está sola.

Y por supuesto que coincidimos en que hay que enfrentarlo de manera muy inteligente, muy firme y no permitir nada que signifique vulnerar la soberanía. Así que coincidimos. Desde aquí, desde el Gobierno de la ciudad, respaldamos totalmente a la Presidenta de la República.

Bueno, gracias, Jorge. Pasamos a El Sol de México, por aquí anda. Cosme.

Sí, el día de mañana tenemos el encuentro con los coordinadores parlamentarios y vamos a platicar, y estaremos como quedamos, en una dinámica de diálogo, de coordinación y de lo que podamos avanzar, entre Ejecutivo y Legislativo.

Aquí quien lo está coordinando, es el secretario de Gobierno. Ya todos están confirmados y mañana tendremos reunión. A las 4:00 de la tarde, mañana.

Adelante, sobre los cursos de policía. Sí. Ya lo demás ya fue respondido por el secretario Movilidad.

PVC: Gracias. Primero, me refiero al tema del inglés. Se han impartido distintos cursos. Uno fue en coordinación con la embajada de los Estados Unidos; fue un curso de inglés avanzado, que se enfocó en los compañeros de la Policía Turística.

De ahí, 25 compañeros de la Policía Turística tomaron este curso, mismo que concluyó bajo los estándares que nos ofreció la embajada de Estados Unidos, en su calidad de coorganizador del evento.

Y tuvimos un curso que se desplegó en línea, a 10 mil 93 elementos de la Policía. Este curso inició el 1 de julio de 2025, y va a concluir el 30 de junio. Tenemos policías, tanto de la Policía Preventiva, de la Bancaria Industrial y de la Policía Auxiliar, que con este curso o con haber tomado este curso, desde luego nos permitirá ubicarlos en lugares estratégicos, durante la organización del evento.

La gran mayoría de estos 10 mil 93, están tomando un curso básico; es un inglés que nos permitirá atender a los visitantes. Y hay un grupo de mil 632 elementos, que por tener ya un nivel de inglés básico, van a tomar un nivel superior de inglés, bajo esta misma lógica, en línea.

En cuanto al tema del proyecto que nos instruyó la jefa de Gobierno y que estamos trabajando con las alcaldías, para dotar primero de capacitación especializada y posteriormente de facultades, para infraccionar al personal de la Policía Auxiliar o Bancaria Industrial, que tienen contratada, les comento lo siguiente.

Se sumaron a este proyecto, 12 alcaldías; sólo cuatro no lo consideraron pertinente u oportuno, en este momento —esto es una evaluación que hacen las alcaldías—; las que sí se sumaron son: Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Benito Juárez, Coyoacán, Cuajimalpa, Cuauhtémoc, Iztacalco, Iztapalapa, Magdalena Contreras, Milpa Alta, Tlalpan y Xochimilco. Les pasamos la relación en un momento.

Los criterios tienen que ver con temas de diagnóstico y necesidad, que estimaban las alcaldías. Tenemos 170 cursantes, en total. El curso inició el día de ayer. Este año no tiene ningún costo el curso. Los compañeros policías están tomando el curso en la Universidad de la Policía; están recibiendo capacitación en materia de Tránsito.

Se le va a dar a cada alcaldía cinco handhelds, para que puedan llevar a cabo las infracciones. Van a tener las mismas facultades de infraccionar que un operador de tránsito nuestro, y por tanto, van a estar publicados en Gaceta, como personas o policías facultados para infraccionar.

No creemos que haya en ello necesariamente, un tema o un riesgo de corrupción. Por supuesto que vamos a estar muy vigilantes, como lo estaremos del personal de la Secretaría y del personal de la Secretaría adscrito a las alcaldías, y creemos que este proyecto, en lo que nos va a ayudar, es a que personal de Tránsito, muy conectado y muy sensibilizado con las necesidades microlocales, las necesidades de las alcaldías, complementen, en coordinación con el Gobierno de la ciudad o el gobierno central, el Sistema de Control de Tránsito.

Creo que va a ser un experimento, o un proyecto muy interesante, que además cumple con la misión que nos ha dado la jefa de Gobierno, de descentralizar las capacidades de la Policía, en materia de Tránsito.

Todavía no se había dado este paso; lo estamos dando. Y nosotros, el ambiente que percibimos de todas las alcaldías, es de mucha colaboración, mucho optimismo. Se han sumado alcaldías de toda la ciudad, de todos los signos políticos, y estamos muy emocionados de que este proyecto avance, y que nos ayude mucho en el Mundial.

Pero después también; no es algo que estemos haciendo sólo para el Mundial. Es un proyecto que creemos que va a ayudar mucho a la movilidad de la ciudad, en adelante.

CBM: Concluimos. Tengo una reunión a las 14:00 horas. Nos vemos en esta misma semana, haremos otra conferencia.

Les quería decir qué día, pero mi secretaria, creo que está en la oficina; pero esta misma semana continuamos, ¿no? Por favor.

Les agradecemos mucho la difusión del reglamento, que es tan importante, para que la población pueda conocer estos nuevos mecanismos, de cómo nos vamos a relacionar con los nuevos vehículos que ya están rondando en la ciudad.

Gracias.

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