Mensaje de la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina y de funcionarios de su gobierno, en la entrega de la Ruta de Trolebús El Chapulín
Transcripción de las palabras de la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina y de funcionarios de su gobierno, en la entrega de la Ruta de Trolebús El Chapulín.
Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina (CBM): Hola, hola. Buenas tardes a todas y todos, quiero saludarlos con mucho cariño.
Hoy venimos al poniente de la ciudad, para hacer la entrega de una ruta a la ciudadanía, una ruta de la electromovilidad, una ruta que fortalece el camino que la ciudad decidió para transformar la movilidad.
Saludo al secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto y le agradezco todo el esfuerzo que se hace todos los días, para avanzar hacia una movilidad sustentable.
Saludo también a la secretaria de Turismo, Alejandra Frausto; gracias por tu presencia. A Pablo Yáñez Rizo, secretario de Bienestar e Igualdad Social. Asimismo, saludo a Juan Pablo de Botton, secretario de Finanzas de la Ciudad de México.
También a Martín López Delgado, director general de Servicios de Transportes Eléctricos, a quien le damos un fuerte aplauso y también reconocemos su trabajo al frente de esta gran tarea, que fue recuperar los transportes eléctricos en la ciudad.
Y quiero felicitar a Alfonso Villaseñor Valle, de la concesionaria COREPSA, la empresa que también le apostó a la movilidad; un aplauso a todos los funcionarios de COREPSA, esta empresa con la que se demuestra que la ciudad está avanzando, en esta cooperación privada y pública.
También quiero decirles que esta línea fue llamada la Ruta de trolebuses El Chapulín, justamente porque sale del metro Chapultepec y llega hasta el Metro Universidad. Arranca el día de hoy también, más al rato, la Ruta 14 del Trolebús, de Huipulco a Universidad. A esa ruta le hemos llamado la Ruta de los Animales Silvestres y la vamos a inaugurar en un ratito.
Y también el día de hoy, empezaremos ya con la entrega de estaciones del Metro de la Línea 2 y de otras líneas, como parte de los compromisos que hicimos en esta temporada. También, como cuarto momento, estaremos entregando la transformación del CETRAM Universidad, y de la estación del Metro Universidad.
Como quinta actividad del día de hoy, estaremos entregando el Biciestacionamiento, para promover la movilidad activa, sostenible y el uso de las bicicletas. Eso es lo que vamos a hacer hoy.
El día de hoy es el día de la electromovilidad, como una tarea que estamos concluyendo, de entrega de rutas para la ciudad.
Tanto esta ruta, de Chapultepec a Universidad, como la de Huipulco a Universidad, hemos invertido en conjunto, mil 600 millones de pesos, en beneficio de más de 300 mil personas de las colonias aledañas.
Asimismo, con la suma de estas dos rutas, tenemos 35 kilómetros nuevos de electromovilidad para la Ciudad de México. Avanzamos con ello, como lo hicimos en nuestro compromiso, en tener antes del Mundial, 100 kilómetros nuevos de electromovilidad.
Más y mejor transporte público. Más y mejor infraestructura. Así que estos 35 kilómetros se suman a la Ruta Quetzalcóatl, que va del Aeropuerto a Reforma, que suman más kilómetros y también la Ruta del Centrobús y con otras rutas más, suman los 100 kilómetros que habíamos comprometido.
¿Cuántos trolebuses nuevos para la ciudad? Sumando los de COREPSA, que forman parte de esta ruta, son 79 trolebuses, 79 trolebuses. Y estos trolebuses son lo mejor de la electromovilidad, a nivel mundial. Como ya se dijo, son vehículos de última generación, totalmente eléctricos, silenciosos, seguros y confortables.
Son trolebuses de 12 metros de largo, amplios, iluminados y completamente accesibles, también para personas con discapacidad. Tienen la posibilidad de transportar hasta 80 personas y están equipados con tecnología moderna, lo que mejora por supuesto, la experiencia de viaje.
Durante mucho tiempo se pensó que quien usaba transporte público debía resignarse a viajar incómodo. Hoy, con estos trolebuses tenemos pasillos cómodos, ascensos y descensos ágiles, una marcha suave y silenciosa, en comparación con los autobuses convencionales. Esto significa viajes más confortables, con menos ruido; una mejor experiencia, como decimos.
Pero lo más importante es que 72 unidades se chatarrizan y se sustituyen por estos nuevos trolebuses. Así que, un aplauso para la electromovilidad en la Ciudad de México.
Gracias a esta inversión, sumando los de aquí, que son 72, más los de la otra ruta que vamos a inaugurar, estaremos logrando chatarrizar 132 unidades de transporte concesionado, con lo que hoy vamos a entregar.
Y cuando chatarrizamos y retiramos un autobús o un microbús, eliminamos una fuente de contaminación y superamos años de rezago, de incomodidad o de inseguridad.
Cuando sustituimos ese microbús o ese autobús, por un trolebús eléctrico, ganamos aire limpio, eficiencia, agua, accesibilidad, seguridad y un mejor servicio. La electromovilidad transforma, tanto a la tecnología del transporte, como la experiencia de millones de personas.
Por eso es tan poderosa la revolución de la electromovilidad. El impacto de estas rutas, de las dos rutas que hoy estamos inaugurando, equivale a plantar más de 150 mil árboles y a retirar de circulación a más de 2 mil autos, lo que contribuye a evitar emisiones y contaminación. Menos humo en el aire, significa más salud en los pulmones, más tiempo de vida, más sostenibilidad y más bienestar para todas y todos.
Y denominamos esta línea, que arranca aquí en Chapultepec y llega a CU, como la Ruta de El Chapulín, este pequeño y emblemático habitante de nuestros ecosistemas, que representa la biodiversidad, representa la resistencia y la conexión con la naturaleza. Los chapulines han acompañado durante siglos, la historia del Valle de México y forman parte de nuestro patrimonio biocultural.
Como ellos, esta ruta salta barreras, une territorios y acerca oportunidades. Sólo en la ruta de Chapultepec a Universidad, sólo en esta ruta, invertimos mil 200 millones de pesos. La Ruta de El Chapulín recorrerá de norte a sur, una buena parte del poniente de nuestra ciudad.
Con 60 trolebuses, a lo largo de 22 kilómetros de recorrido, esta ruta pasará por avenida Revolución y Circuito Interior. Y en su recorrido, conecta con cuatro líneas del Metro, tres líneas de Metrobús y seis líneas de Trolebús.
Así, esta nueva ruta, la Ruta de El Chapulín, nos permite avanzar hacia una movilidad cada vez más diversificada, multimodal e integrada, articulando el territorio y ofreciendo alternativas de transporte público, tan sólo en esta ruta, a más de 200 mil personas.
Esta nueva línea de transporte contará con 60 trolebuses y tendrá una frecuencia de dos minutos. ¡Un aplauso a esta gran ruta!
Con ello, devolvemos tiempo a las personas. Cada minuto que una persona deja de estar esperando, aquí en las paradas, es un minuto que le dedica a su familia, a sus estudios, a la cultura, a sus afectos o simplemente descansa.
Ahora, cualquiera podrá llegar desde el Metro Universidad a Chapultepec y a Reforma, en poco tiempo.
Y también atraviesa por varias alcaldías. Hoy conectamos dos de los espacios más emblemáticos de nuestra ciudad: Chapultepec, el gran bosque de la nación, con Ciudad Universitaria, la casa del pensamiento, la ciencia y del estudiantado. Unimos naturaleza y conocimiento, historia y futuro, movilidad y bienestar, articulando en el camino, territorios y personas, con esta nueva alternativa limpia, sostenible, cómoda y eficiente.
Hoy, dos nuevas rutas de electromovilidad para la ciudad. Ambas conducen a una mejor vida a la población. Nuestra ruta como gobierno, es seguir transformando la movilidad de la Ciudad de México.
Así que, ¡bienvenida la electromovilidad y bienvenida la Ruta de El Chapulín!
Mi reconocimiento a Transportes Eléctricos y a la Secretaría de Movilidad.
Muchísimas gracias.
Presentadora: …agradecemos a los medios de comunicación, así como a quienes siguen esta transmisión por redes sociales.
Acompañan a la jefa de Gobierno, el secretario de Movilidad de la Ciudad de México, Héctor Ulises García Nieto; el secretario de Administración y Finanzas, licenciado Juan Pablo de Botton Falcón; el director General de Servicios de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México, maestro Martín López Delgado.
Así como también, el miembro del Consejo de Administración de COREPSA, Alfonso Villaseñor Valle. También nos acompaña la secretaria de Turismo, Alejandra Frausto Guerrero, y el Secretario de Bienestar e Igualdad Social, maestro Pablo Yanes Rizo.
Preside este evento, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, licenciada Clara Brugada Molina.
A continuación, hace uso de la voz el director general de Servicios de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México, maestro Martín López Delgado.
Director general de Servicios de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México, Martín López Delgado (MLD): Bueno, bueno. Buenos días, integrantes del presídium; jefa de Gobierno, secretarios. Es un gusto tenerlos aquí en el CETRAM Chapultepec, para poner en operación las unidades de la Línea 0, mejor conocida como Línea de El Chapulín.
Hoy es un día importante para la Ciudad de México y en especial para el Servicio de Transportes Eléctricos. Nos encontramos en el CETRAM Chapultepec, para dar inicio a las operaciones de la Fase 1 de la Línea 0, en la que operarán trolebuses, desde el Metro Chapultepec hasta Ciudad Universitaria.
Con su entrada en funcionamiento, continuamos avanzando hacia un sistema de transporte limpio, eficiente y amigable con el medio ambiente; que responda a las necesidades reales de la ciudadanía y que fortalezca la visión de una ciudad sustentable y mejor conectada.
Esta etapa constituye uno de los proyectos más ambiciosos de la electromovilidad de la Ciudad de México. Al establecer un corredor de 22.1 kilómetros, que articula de manera continua las alcaldías Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, Benito Juárez, Álvaro Obregón y Coyoacán, su trazo conecta zonas de alta densidad poblacional, centros educativos, laborales y comerciales, de gran afluencia.
Consolidándose como un eje estructurado, que fortalece la red de transporte público en el poniente de la ciudad, gracias a su diseño, la línea ofrecerá un tiempo de recorrido de 53 kilómetros y mantendrá intervalos de paso, de dos minutos, lo que permitirá atender una demanda estimada de 65 mil usuarios, que se transportarán diariamente en esta flota vehicular y mejorar significativamente la experiencia de viaje de uno de los corredores más utilizados en la capital.
Para su operación, se incorporarán 60 trolebuses nuevos de 12 metros, de los cuales, 18 serán administrados por el Servicio de Transportes Eléctricos y 42 por la empresa COREPSA, que llevará a cabo una chatarrización de 72 autobuses que han concluido su vida útil, que serán sustituidos por unidades eléctricas modernas, accesibles y de cero emisiones.
Esta renovación de flota, representa un avance significativo en la transición hacia un transporte más limpio y eficiente. La Línea 0 conecta con las líneas 2, 3, 6, 7 y 13, de la red de trolebuses, así como con las líneas 1, 7, 9 y 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro y con las líneas 1, 2 y 7 de Metrobús, lo que amplía las opciones de viaje y facilita transbordos rápidos hacia los principales destinos de la ciudad.
Esta conectividad multimodal, permite que los desplazamientos sean más ágiles y seguros, generando ahorros importantes en los tiempos de traslado para los usuarios, beneficiando de manera directa a más de 200 mil habitantes, de las alcaldías mencionadas.
Para realizar este proyecto, el Gobierno de la ciudad invirtió un monto superior a los 800 millones de pesos y la empresa COREPSA, 378 millones de pesos, que fueron utilizados para la sustitución de sus unidades antiguas, por vehículos nuevos.
Esta suma refleja el compromiso institucional y empresarial, por impulsar un modelo de movilidad sustentable, eficiente y alineado a las necesidades actuales de la ciudad.
Con la puesta en marcha de la Fase 1, de la Línea 0, la Ciudad de México avanza hacia un sistema de transporte más limpio, moderno y articulado; consolidando al servicio de transportes eléctricos como un referente nacional en movilidad eléctrica, y reafirmando la visión de una ciudad más accesible, conectada y ambientalmente responsable.
Muchas gracias.
Presentadora: Del Consejo de Administración de COREPSA, invitamos a tomar la palabra al señor Alfonso Villaseñor Valle.
Miembro del Consejo de Administración de COREPSA, Alfonso Villaseñor Valle (AVV): Buenos días a todas y a todos. Saludo con respeto a nuestra jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, así como a las autoridades que hoy nos acompañan, representantes de distintas instituciones, medios de comunicación y especialmente a los ciudadanos que serán los principales beneficiarios de este servicio.
Hoy es un día muy importante para la movilidad de nuestra ciudad. Nos reúne, el inicio de operaciones de esta nueva ruta de trolebús que conectará Chapultepec con Ciudad Universitaria. Dos espacios emblemáticos de la Ciudad de México, que representan historia, cultura, educación, trabajo y desarrollo.
Esta nueva ruta, es mucho más que una obra de infraestructura: es una inversión de calidad de vida, de miles de personas de todos los días que se trasladan para estudiar, trabajar, realizar actividades académicas, culturales, o simplemente ejercer su derecho a una movilidad más efectiva y eficiente.
Con este proyecto, fortalecemos una visión de ciudad moderna, sustentable e incluyente. El Trolebús es un sistema de transporte limpio, eléctrico y amigable con el medio ambiente, que contribuye a la reducción de emisiones contaminantes y al mismo tiempo ofrece un servicio cómodo, accesible, confiable para las y los usuarios.
La conexión entre Chapultepec y Ciudad Universitaria, representa también una unión simbólica entre dos grandes espacios públicos y de conocimiento de nuestra capital. Acerca oportunidades, reduce tiempos de traslado y facilita la movilidad, a estudiantes, docentes, trabajadores y visitantes.
Este logro es resultado de la planeación, el trabajo coordinado y el compromiso de un gobierno que entiende que la movilidad es un derecho, y que cada nueva ruta significa más oportunidades para las personas.
Por ello, reconocemos el liderazgo y la visión de nuestra jefa de Gobierno, quien ha impulsado una transformación profunda del transporte público, apostando por sistemas modernos, sustentables y de alcances para todas y todos.
A quienes utilizarán esta ruta, les reiteramos nuestro compromiso de seguir trabajando para ofrecer un servicio seguro, eficiente y de calidad. Cada kilómetro recorrido, representa un paso más hacia una ciudad mejor conectada, más equitativa y más humana.
Muchas gracias por acompañarnos en este arranque. Estamos convencidos de que esta nueva ruta de Trolebús, será un referente de movilidad para la Ciudad de México y un beneficio tangible para miles de personas.
Enhorabuena y que sea para bien de todas y todos.
Muchas gracias.
Presentadora:Tiene la palabra, el Secretario de Movilidad de la Ciudad de México, Héctor Ulises García Nieto.
Secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto (HUGN):Muchas gracias, jefa de Gobierno. La palabra empeñada aquí, empieza a cumplirse. Ésta es una de las promesas de iniciar toda la Línea 0, éste es un brazo muy importante.
Y lo que está sucediendo, es que estamos incrementando la posibilidad de que los trolebuses puedan correr, no solamente de aquí hacia Ciudad Universitaria; sino que de aquí se conectan a Ciudad Universitaria, se conectan a Coapa, en una primera fase y después se van a conectar hasta Cafetales. Pero además, aquí se enlazan con los que ya vienen de Reforma y de Auditorio.
Entonces, todo esto significa un corredor muy importante, de cero emisiones. Se ahorran grandes cantidades de producción de dióxido de carbono, entonces es limpio el funcionamiento y sobre todo, con esta nueva línea que va a recorrer 22 kilómetros, con 60 autobuses, se pone en evidencia que la posibilidad de la conjunción de empresas constituidas como COREPSA, que hoy representa aquí el presidente de COREPSA y el Gobierno de la ciudad, podemos afrontar de mejor manera, este reto de camino hacia la electromovilidad.
Aporta su grano de arena, la experiencia acumulada de siglos de existencia, de transportes eléctricos y por lo tanto, la posibilidad de que funcione adecuadamente, para beneficio de todos los usuarios.
Se van a instalar además, cinco subestaciones y la catenaria respectiva. Y conecta con el Metro de la línea 1, 7, 9 y 12. También hace conexión con todas las líneas de Trolebús: la Línea 2, la Línea 3, la Línea 5, la Línea 6, la Línea 7 y también con la Línea 14; por lo tanto, también con la Línea 12 del Trolebús.
Y con el Metrobús, su Línea 1, su Línea 2 y su Línea 7. Este ejercicio de construir circuitos y conectar los distintos nodos de transporte, en realidad es una virtud, porque ahorra tiempos de espera, posibilita la mayor fluidez y además genera un modelo participativo incluyente.
Éste es un paso sólido a la electromovilidad y es un paso seguro también para retirar muchos de los vehículos que se van a chatarrizar. Por aquí todavía están pasando unos, porque hasta que entre a funcionar éste, los podemos retirar, pero vamos por un camino seguro y sin duda la palabra empeñada de nuestra jefa de Gobierno, aquí se empieza a cumplir.
Muchas gracias.
Presentadora: Y en este inicio de operaciones, Línea Cero, Trolebús Ruta del Chapulín, es momento de escuchar el mensaje que nos dirige la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, licenciada Clara Brugada Molina.
Presentadora: Y en este inicio de operaciones Línea 0 Trolebús Ruta de El Chapulín, invitamos en estos momentos, a la jefa de Gobierno y autoridades que le acompañan, a dar el banderazo de salida a las unidades que integran esta línea Trolebús, Ruta de El Chapulín.
Y vamos a contar todos juntos, con mucho entusiasmo, a partir de tres, de manera regresiva, ¿listos? ¡Tres! ¡Dos! ¡Uno! Y es así, como en estos momentos, la jefa de Gobierno e integrantes de nuestro presídium, dan el banderazo de salida a este inicio de operaciones Línea 0 Trolebús, Ruta de El Chapulín.
Y con el aplauso de todas y todos ustedes, dan inicio las operaciones el Trolebús de la Ruta de El Chapulín.
Esta Ruta del Trolebús El Chapulín, recorrerá del Metro Chapultepec a Ciudad Universitaria. La distancia total es de 22.1 kilómetros, que serán recorridos en un promedio de 50 minutos aproximadamente, con una frecuencia entre estaciones, de dos minutos.
El Trolebús El Chapulín se integra por 60 trolebuses, que entran ya en servicio para toda la comunidad. En su trayecto, el trolebús Chapulín circulará por las alcaldías Coyoacán, Miguel Hidalgo, Álvaro Obregón, Cuauhtémoc y Benito Juárez.
RECORRIDO:
MLD: Sí, jefa de Gobierno. Nos encontramos aquí, frente a una de las unidades que adquirió el Gobierno de la ciudad, para operar la Línea 0, o Línea del Chapulín.
El Servicio de Transportes Eléctricos va a operar 18 unidades de este tipo y la empresa COREPSA va a operar 42 unidades muy similares a las que adquirió el Gobierno de la ciudad.
En total, vamos a contar con un parque vehicular de 60 trolebuses, que van a estar operando a lo largo de 22 kilómetros de longitud, que tiene la línea y que va a dar servicio a cinco alcaldías en la zona poniente de la Ciudad de México.
Con estas 60 unidades, tenemos la esperanza de transportar diariamente, a cuando menos 60 mil usuarios. Pero el beneficio directo que se va a dar a toda la comunidad de estas alcaldías, se va a representar en una cantidad superior a los 200 mil habitantes de estas cinco alcaldías, aparte de la población flotante que diariamente utiliza el corredor, como su modo de movilidad.
Vamos a subir a la unidad, para que le comente algunas de las características.
Estas unidades son 100 por ciento eléctricas, son unidades 100 por ciento eléctricas. Se llevó a cabo una licitación para la adquisición de estas unidades. Una licitación pública internacional. La empresa que ganó la misma, fue la empresa Yutong, de origen chino, la empresa Yutong de origen chino.
Las unidades de COREPSA también las compraron con una empresa china que se llama Shandong. Entonces en esta línea vamos a tener dos empresas, las que surtieron las unidades para los dos operadores.
Básicamente, las unidades son muy similares. Como podemos ver aquí en el interior, contamos con un código de color para diferenciar el uso que le debe dar la gente. Para el color rosa, tenemos destinados para las mujeres principalmente; el color gris, el cual se encuentra usted ahorita utilizando, es para toda la población y los asientos de color azul están destinados para personas con discapacidad o para adultos mayores.
Estas unidades son 50 por ciento mucho más eficientes que las unidades de la anterior generación; es decir, que el consumo de energía es mucho menor que los trolebuses que se adquirieron en el año de 1967, que fue el último paquete de 200 unidades que compró en aquel tiempo el Gobierno de la ciudad y que ya le tocó recibir al ingeniero Cárdenas, que fue quien los recibió, para su operación.
Son 100 por ciento eléctricos. Tienen una bondad muy importante, jefa: que estas unidades pueden circular cuando menos 75 kilómetros, sin estar conectadas a los cables o catenaria.
Esta virtud, a nosotros nos permite como operadores, llevar a cabo ajustes en la operación cuando tenemos algún paso interrumpido; ya sea por alguna manifestación, algún accidente o alguna situación que nos impida tener una continuidad en la operación del servicio. Aprovechando esta virtud, podemos hacer desvíos o bandeos, con el propósito de que la gente llegue de su origen a su destino, sin que la afectación que se les genere, sea mucha.
